কার্বন ক্যাপচার অ্যান্ড ইউটিলাইজেশন (CCU) প্রযুক্তি

এই আর্টিকেলটি পড়ার পরে আপনি এই UPSC মেইনস মডেল প্রশ্নটি সমাধান করতে পারবেন:

কার্বন ক্যাপচার, ইউটিলাইজেশন অ্যান্ড স্টোরেজ (CCUS) কী? জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলায় CCUS-এর সম্ভাব্য ভূমিকা কী? (১৫০ শব্দ, GS-3 পরিবেশ)

প্রাসঙ্গিকতা

২০২৬ সালের কেন্দ্রীয় বাজেটে ভারত “হার্ড-টু-এবেট” (Hard-to-Abate) বা দূষণ কমানো কঠিন এমন খাতগুলোকে (ইস্পাত এবং সিমেন্ট) অগ্রাধিকার দিয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM) মোকাবিলা করার জন্য CCU পাইলট প্ল্যান্টগুলোতে ভায়াবিলিটি গ্যাপ ফান্ডিং (VGF) প্রদানের ঘোষণা করা হয়েছে।

কার্বন ক্যাপচার অ্যান্ড ইউটিলাইজেশন (CCU) প্রযুক্তি সম্পর্কে

কার্বন ক্যাপচার অ্যান্ড ইউটিলাইজেশন (CCU) বলতে এমন প্রযুক্তিকে বোঝায় যা বিভিন্ন শিল্প উৎস (তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, সিমেন্ট, ইস্পাত, রিফাইনারি) থেকে নির্গত CO₂ নির্গমন সংগ্রহ করে। এরপর এই সংগৃহীত কার্বনকে হয় বিভিন্ন মূল্যবান পণ্যে (রাসায়নিক, জ্বালানি, নির্মাণ সামগ্রী) রূপান্তর করা হয় অথবা মাটির নিচে সঞ্চয় (CCS) করে রাখা হয়।

তিনটি ধাপের প্রক্রিয়া

এই চিত্রগুলো CCUS-এর তিনটি ধাপের প্রক্রিয়াকে দৃশ্যমানভাবে ব্যাখ্যা করে:

১. সংগ্রহ (Capture): শিল্পের নির্গত গ্যাস (Flue gas) থেকে CO₂-কে আলাদা করা হয়।

২. পরিবহন (Transport): সংগৃহীত CO₂-কে সংকুচিত (Compress) করে পাইপলাইন, জাহাজ বা ট্যাঙ্কারের মাধ্যমে স্থানান্তর করা হয়।

৩. ব্যবহার (Utilisation) বা সঞ্চয় (Storage):

• কার্বন ক্যাপচার অ্যান্ড ইউটিলাইজেশন (CCU): একে জ্বালানি, রাসায়নিক, কংক্রিট এবং সারে রূপান্তর করা হয়।
• কার্বন ক্যাপচার অ্যান্ড স্টোরেজ (CCS): স্থায়ীভাবে সঞ্চয়ের জন্য মাটির গভীর স্তরে (Geological formations) ইনজেক্ট করা হয়।

কেন ভারতের CCU প্রযুক্তি প্রয়োজন?

১. কঠিন শিল্প খাতকে (Hard-to-Abate) কার্বনমুক্ত করা

• রাসায়নিক প্রয়োজনীয়তা: সিমেন্ট এবং ইস্পাত তৈরির সময় ‘ক্যালসিনেশন’ প্রক্রিয়ায় সরাসরি উপজাত হিসেবে CO₂ উৎপন্ন হয়, যা কেবল নবায়নযোগ্য শক্তি দিয়ে দূর করা সম্ভব নয়।
• অর্থনৈতিক ভিত্তি: এই শিল্পগুলো “বিকশিত ভারত @ ২০৪৭”-এর জন্য অপরিহার্য; CCU এই শিল্পগুলোকে বিশাল কার্বন জরিমানা ছাড়াই সচল রাখতে সাহায্য করবে।

২. নতুন শিল্প সম্পদ রক্ষা করা

• অচল সম্পদ (Stranded Assets) এড়ানো: ভারতের শিল্প কারখানাগুলো তুলনামূলকভাবে নতুন। CCU প্রযুক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে এই কয়লা ও গ্যাস ভিত্তিক প্ল্যান্টগুলো অকালে বন্ধ না করে সেগুলোকে আধুনিকায়ন (Retrofitting) করা সম্ভব।
• সম্পদ নিরাপত্তা: এটি ২০৭০ সালের ‘নেট জিরো’ লক্ষ্যমাত্রার সাথে সামঞ্জস্য রেখে অভ্যন্তরীণ কয়লা সম্পদের ব্যবহার সচল রাখে।

৩. চক্রাকার কার্বন অর্থনীতি (বর্জ্য থেকে সম্পদ)

• আমদানি বিকল্প: সংগৃহীত CO₂-কে ইউরিয়া (সার) এবং মিথানল-এ রূপান্তর করা যায়, যা ভারতের ব্যয়বহুল রাসায়নিক আমদানির ওপর নির্ভরতা কমায়।
• টেকসই পরিকাঠামো: CO₂-কে খনিজ পদার্থে রূপান্তরিত করে ইঁদুরে ও কংক্রিটে ব্যবহারের মাধ্যমে এটি “সবুজ নির্মাণ” ব্যবস্থাকে সহায়তা করে।

৪. অর্থনৈতিক ও বৈশ্বিক প্রতিযোগিতা

• বাণিজ্য স্থিতিস্থাপকতা: এটি ভারতীয় রপ্তানি পণ্যগুলোকে ইউরোপীয় ইউনিয়নের CBAM (কার্বন বর্ডার ট্যাক্স)-এর মতো আন্তর্জাতিক কর এড়াতে সাহায্য করে।
• সবুজ প্রবৃদ্ধি (Green Growth): ২০২৬ সালের বাজেটে বরাদ্দকৃত ২০,০০০ কোটি টাকা নতুন স্টার্ট-আপ তৈরি করতে এবং বিশেষায়িত “গ্রিন ভ্যালু চেইন” কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে সহায়তা করবে।

ভারতের কার্বন ক্যাপচার অ্যান্ড ইউটিলাইজেশন (CCU) এর বর্তমান অবস্থা

• আর্থিক প্রতিশ্রুতি: ২০২৬-২৭ সালের কেন্দ্রীয় বাজেটে ২০,০০০ কোটি টাকার একটি ঐতিহাসিক বরাদ্দ করা হয়েছে। এর মূল লক্ষ্য হলো বেসরকারি বিনিয়োগের ঝুঁকি কমানো এবং পরীক্ষামূলক পর্যায় থেকে বাণিজ্যিক শিল্প প্ল্যান্টে CCUS-কে উন্নীত করা।
• কার্যকরী মাইলফলক: দেশের শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠান (যেমন—IITs/IISc) এবং বড় শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলোর (যেমন—JSW, Dalmia) মধ্যে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের (PPP) মাধ্যমে সিমেন্ট খাতে পাঁচটি সমন্বিত CCU টেস্টবেড চালু করা হয়েছে।
• বাজার ব্যবস্থা: ইন্ডিয়ান কার্বন ক্রেডিট ট্রেডিং স্কিম (CCTS) সক্রিয় করা হয়েছে। ২০২৬ সালের অক্টোবরের মধ্যে ৪৯০টি তালিকাভুক্ত প্রতিষ্ঠানের জন্য প্রথম কার্বন ক্রেডিট সার্টিফিকেট (CCC) ইস্যু করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
• কৌশলগত রোডম্যাপ: নীতি (NITI) আয়োগের ২০২৬ সালের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, সিমেন্ট এবং অ্যালুমিনিয়ামের মতো খাতগুলোতে গভীর কার্বনমুক্তকরণের (Decarbonization) জন্য CCUS একমাত্র কার্যকর পথ। ২০৭০ সালের মধ্যে এই খাতগুলোর চাহিদা ৭ গুণ বৃদ্ধি পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
• লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা খাত: পাঁচটি “হার্ড-টু-এবেট” বা দূষণ কমানো কঠিন এমন খাতের ওপর কৌশলগত নজর দেওয়া হয়েছে—বিদ্যুৎ, ইস্পাত, সিমেন্ট, রিফাইনারি এবং রাসায়নিক। এটি “বিকশিত ভারত @ ২০৪৭” এবং ২০৭০ সালের ‘নেট জিরো’ লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করবে।

বৈশ্বিক কার্বন ক্যাপচার অ্যান্ড ইউটিলাইজেশন (CCU) উদ্যোগসমূহ

• COP30 “বেলেম থেকে বাকু” রোডম্যাপ: অনুচ্ছেদ ৬.৪-এর অধীনে প্যারিস এগ্রিমেন্ট ক্রেডিটিং মেকানিজম (PACM) আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছে। এর ফলে DAC এবং CCU-এর মতো প্রযুক্তিগত পদ্ধতিতে কার্বন অপসারণের আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সম্ভব হবে।
• ইউরোপীয় ইন্ডাস্ট্রিয়াল কার্বন স্ট্র্যাটেজি: নেট-জিরো ইন্ডাস্ট্রি অ্যাক্ট (NZIA) বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এটি ২০৩০ সালের মধ্যে বার্ষিক ৫০ মিলিয়ন টন CO₂ সংরক্ষণের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে এবং ‘নর্দান লাইটস‘ (Northern Lights)-এর মতো আন্তঃসীমান্ত ‘ওপেন-অ্যাক্সেস’ হাব তৈরি করেছে।
• মিশন ইনোভেশন (MI): ভারতসহ ২৩টি দেশের একটি জোট CDR মিশন-কে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে। এদের লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে বার্ষিক ১০০ মিলিয়ন টন $CO_2$ অপসারণ করা। ২০২৬ সালের ওয়ার্ল্ড এনার্জি কংগ্রেসে বৈশ্বিক প্রতিযোগিতার মাধ্যমে একে সমর্থন জানানো হচ্ছে।
• বৈশ্বিক সক্ষমতা বৃদ্ধি: IEA এবং GCCSI-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, বর্তমানে এই খাতের প্রকল্পগুলো বার্ষিক ৩০% হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। যৌথ শিল্প “হাব” তৈরির মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে বৈশ্বিক কার্বন ক্যাপচার সক্ষমতা দ্বিগুণ হওয়ার পথে রয়েছে।
• আমেরিকার 45Q ট্যাক্স ক্রেডিট: আমেরিকার ‘ইনফ্লেশন রিডাকশন অ্যাক্ট’ ডাইরেক্ট এয়ার ক্যাপচার (DAC)-এর মাধ্যমে সংগৃহীত প্রতি টন CO₂ -এর জন্য ১৮০ ডলার পর্যন্ত ভর্তুকি প্রদান করে। এটি কার্বন অপসারণকে একটি লাভজনক ব্যবসায়িক মডেলে পরিণত করেছে।

কার্বন ক্যাপচার অ্যান্ড ইউটিলাইজেশন (CCU)-এর প্রধান চ্যালেঞ্জসমূহ

• এনার্জি পেনাল্টি (শক্তির অপচয়): CO₂ সংগ্রহ করার প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত শক্তি-নিবিড়। শিল্প কারখানাগুলোকে তাদের মোট উৎপাদিত বিদ্যুতের ১৫-২৫% শুধুমাত্র এই ক্যাপচার ইউনিটগুলো চালাতেই খরচ করতে হয়, যা জ্বালানি খরচ বাড়িয়ে দেয়।
• প্রযুক্তিগত-অর্থনৈতিক ব্যবধান: উচ্চ পরিচালনা ব্যয়ের কারণে (প্রতি টনে ৫,০০০ টাকা পর্যন্ত) CCU পদ্ধতিতে তৈরি পণ্য যেমন—সবুজ ইউরিয়া বা কংক্রিট, সস্তা জীবাশ্ম জ্বালানি-ভিত্তিক পণ্যের সাথে প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়ে।
• সবুজ হাইড্রোজেনের অভাব: সিন্থেটিক এভিয়েশন ফুয়েলের মতো উচ্চ-মূল্যের CCU পণ্য তৈরির জন্য সাশ্রয়ী এবং নিরবচ্ছিন্ন সবুজ হাইড্রোজেন সরবরাহ প্রয়োজন, যা বর্তমানে সীমিত।
• অস্থায়ী সংরক্ষণের সমস্যা: গভীর ভূগর্ভস্থ সংরক্ষণের তুলনায়, জ্বালানি বা প্লাস্টিকের মতো CCU পণ্যগুলোতে কার্বন কেবল সাময়িকভাবে আটকে থাকে। পণ্যটি ব্যবহারের সময় বা পুড়িয়ে ফেললে CO₂ আবার বায়ুমণ্ডলে ফিরে আসে।
• পরিকাঠামোগত বাধা: ভারতে কার্বন পরিবহনের জন্য নির্দিষ্ট কোনো জাতীয় CO₂ পাইপলাইন নেটওয়ার্ক নেই। সড়ক বা সমুদ্রপথে সংকুচিত কার্বন পরিবহন করা অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং এতে নতুন করে কার্বন নিঃসরণ ঘটে।
• নিয়ন্ত্রণ ও দায়বদ্ধতার অভাব: CO₂ লিক বা নিঃসরণের ক্ষেত্রে আইনি দায়বদ্ধতা কার ওপর থাকবে এবং “কার্বন-নিউট্রাল” লেবেলিংয়ের বৈশ্বিক মানদণ্ড কী হবে—তা নিয়ে অনিশ্চয়তা বিনিয়োগকারীদের আত্মবিশ্বাস কমিয়ে দিচ্ছে।

আগামীর পথ

• হাব এবং ক্লাস্টার মডেল: গুজরাট বা ওড়িশার মতো অঞ্চলে শিল্প ক্লাস্টার তৈরি করা, যেখানে একাধিক কারখানা একটি সাধারণ CO₂ পাইপলাইন ও স্টোরেজ ব্যবহার করবে। এতে প্রতিটি কারখানার জন্য খরচ অনেক কমে আসবে।
• কার্বন মার্কেটের সক্রিয়করণ: ২০২৬ সালের অক্টোবরের মধ্যে ইন্ডিয়ান কার্বন ক্রেডিট ট্রেডিং স্কিম (CCTS) কার্যকর করা, যাতে কোম্পানিগুলো তাদের সংগৃহীত কার্বনকে সার্টিফিকেটের মাধ্যমে অর্থায়ন করতে পারে।
• ভায়াবিলিটি গ্যাপ ফান্ডিং (VGF): ২০,০০০ কোটি টাকার বাজেট ব্যবহার করে প্রথম ১০-১৫টি বাণিজ্যিক প্রকল্পের জন্য সরাসরি আর্থিক সহায়তা প্রদান করা, যাতে প্রাথমিক উচ্চ ব্যয়ের বাধা দূর করা যায়।
• উচ্চ-মূল্যের ব্যবহার ক্ষেত্র: “সবুজ কংক্রিট” (মিনারেলিজেশন) এবং টেকসই বিমান জ্বালানি (SAF) উৎপাদনে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং একে জাতীয় সবুজ হাইড্রোজেন মিশনের সাথে যুক্ত করা।
• নীতিমালার মানদণ্ড নির্ধারণ: CO₂ পরিবহনের নিরাপত্তা, পরিবেশগত মান এবং দীর্ঘমেয়াদী আইনি দায়বদ্ধতার বিষয়ে একটি স্পষ্ট জাতীয় নীতিমালা তৈরি করা যাতে বেসরকারি বিনিয়োগ বৃদ্ধি পায়।
• স্বদেশী গবেষণা (R&D): কম খরচে স্থানীয়ভাবে রাসায়নিক দ্রাবক (Chemical Solvents) তৈরি করা এবং কার্বন অডিটিং ও রূপান্তর প্রযুক্তিতে দক্ষ একদল বিশেষজ্ঞ জনবল তৈরি করা।