প্রেক্ষাপট
সম্প্রতি 2026 সালের মার্চ মাসে প্রকাশিত বৈজ্ঞানিক মূল্যায়নে ফ্যালকন 9-এর মতো বড় রকেট স্তরগুলোর ঘনঘন পুনঃপ্রবেশের (re-entry) ফলে সৃষ্ট রাসায়নিক প্রভাব নিয়ে গভীর উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়েছে। গবেষকরা লক্ষ্য করেছেন যে, অনিয়ন্ত্রিত পুনঃপ্রবেশের পর উচ্চ বায়ুমণ্ডলে ধাতব কণা, বিশেষ করে লিথিয়াম এবং অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইডের পরিমাণ ব্যাপক হারে বৃদ্ধি পেয়েছে। এই “ধাতব বৃষ্টি” (metal rain) নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে কারণ এটি এমন রাসায়নিক বিক্রিয়া ঘটাতে পারে যা ওজোন স্তরকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং পৃথিবীর তাপীয় ভারসাম্য নষ্ট করতে পারে।
ফ্যালকন 9-এর প্রাথমিক ধারণা
- প্রস্তুতকারক: এটি স্পেস–এক্স (SpaceX) দ্বারা উদ্ভাবিত একটি টু-স্টেজ-টু-অরবিট মিডিয়াম-লিফট লঞ্চ ভেহিকল।
- জ্বালানি ও ইঞ্জিন: এটি মার্লিন ইঞ্জিন দ্বারা পরিচালিত যা রকেট–গ্রেড কেরোসিন (RP-1) এবং তরল অক্সিজেনের (LOX) সংমিশ্রণ ব্যবহার করে।
- প্রোপেল্যান্টের ধরন: এটি একটি তরল–প্রোপেল্যান্ট রকেট। ভারতের PSLV বা GSLV-তে প্রাথমিক ধাক্কার (thrust) জন্য সলিড বুস্টার ব্যবহার করা হলেও, ফ্যালকন 9 পুরোপুরি তরল ইঞ্জিনের ওপর নির্ভরশীল যা নিয়ন্ত্রণ করা এবং পুনরায় চালু করা সম্ভব।
পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা: গেম চেঞ্জার
- প্রথম স্তরের পুনরুদ্ধার: এর প্রথম স্তর (বুস্টার) পৃথিবীতে ফিরে আসার জন্য এবং কোনও ল্যান্ডিং জোন বা ড্রোন শিপে উলম্বভাবে (vertically) ল্যান্ড করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- অর্থনৈতিক প্রভাব: বুস্টার পুনরায় ব্যবহার করার ফলে (2026 সালের মধ্যে কিছু বুস্টার 30 বারের বেশি উড়েছে), স্পেস-এক্স মহাকাশে পৌঁছানোর খরচ ব্যাপকভাবে কমিয়ে দিয়েছে, যা একে বিশ্বের সবচেয়ে সাশ্রয়ী উৎক্ষেপক হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করেছে।
- ফেয়ারিং পুনরুদ্ধার: পেলোড ফেয়ারিং (রকেটের ওপরের প্রতিরক্ষামূলক খোলস) প্যারাশুট এবং বিশেষ জাহাজের সাহায্যে উদ্ধার করা হয়, যা পরে মেরামত করে পুনরায় ব্যবহার করা যায়।
সক্ষমতা এবং কক্ষপথ
- নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথ (LEO): প্রায় 22,800 kg ওজন বহন করতে সক্ষম।
- জিওস্টেশনারি ট্রান্সফার অরবিট (GTO): এটি 8,300 kg (একবার ব্যবহারযোগ্য মোডে) অথবা 5,500 kg (পুনর্ব্যবহারযোগ্য মোডে) বহন করতে পারে।
- ক্রু মিশন: এটি ক্রু ড্রাগন ক্যাপসুলের প্রধান বাহন, যা আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে (ISS) নভোচারীদের পৌঁছে দেয়।
ফ্যালকন 9-এর সাথে ভারতের কৌশলগত পরিবর্তন
ইসরো (ISRO)-এর বাণিজ্যিক শাখা নিউজপেস ইন্ডিয়া লিমিটেড (NSIL) সম্প্রতি GSAT-N2 (GSAT-20) উপগ্রহ উৎক্ষেপণের জন্য ফ্যালকন 9 ব্যবহার করেছে।
- পছন্দের কারণ: উপগ্রহটির ওজন ছিল প্রায় 4,700 kg, যা ভারতের সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট LVM3 (GSLV Mk-III)-এর সর্বোচ্চ GTO সক্ষমতার (4,000 kg) চেয়ে বেশি।
- গুরুত্ব: এটি ভারী মিশনের জন্য ইউরোপীয় আরিয়ান (Ariane) রকেটের ওপর ভারতের প্রথাগত নির্ভরতা থেকে সরে আসার ইঙ্গিত দেয় এবং স্পেস-এক্সের মতো সাশ্রয়ী বেসরকারি সংস্থার প্রতি ভারতের বাস্তবসম্মত দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করে।
ভারতের প্রচেষ্টা: পুনর্ব্যবহারযোগ্য ভবিষ্যৎ নির্মাণ
স্পেস-এক্সের মতো বিদেশি বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের ওপর নির্ভরতা কমাতে এবং উৎক্ষেপণ খরচ কমাতে ভারত দুটি প্রধান পথে কাজ করছে:
1. RLV-TD (পুনর্ব্যবহারযোগ্য উৎক্ষেপণ যান – প্রযুক্তি প্রদর্শক)
- ডিজাইন: এটি একটি ডানাওয়ালা যান (যাকে প্রায়শই “স্পেস প্লেন” বলা হয়) যা দেখতে অনেকটা মিনি-শাটলের মতো।
- মূল মিশন (RLV-LEX): ইসরো সফলভাবে ল্যান্ডিং এক্সপেরিমেন্ট সম্পন্ন করেছে যেখানে যানটি চিত্রদুর্গে একটি রানওয়েতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ-গতিতে ল্যান্ড করেছে।
- উদ্দেশ্য: হাইপারসনিক ফ্লাইট, স্বয়ংক্রিয় ল্যান্ডিং এবং চালিত ক্রুজ ফ্লাইটের মতো প্রযুক্তিতে দক্ষতা অর্জন করা।
2. NGLV (নেক্সট জেনারেশন লঞ্চ ভেহিকল) – “প্রজেক্ট সূর্য“
- সক্ষমতা: এটি তিন স্তরের আংশিক পুনর্ব্যবহারযোগ্য ভারী-লিফট রকেট হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে।
- জ্বালানি: এটি গ্রিন প্রপালশন (সম্ভবত মিথালক্স—তরল মিথেন এবং তরল অক্সিজেন) অথবা সেমি-ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিন ব্যবহার করবে।
- লক্ষ্য: এটি LVM3-এর স্থলাভিষিক্ত হবে এবং 2035 সালের মধ্যে ভবিষ্যতের ভারতীয় অন্তরীক্ষ স্টেশন (BAS) নির্মাণে সহায়তা করার জন্য পুনর্ব্যবহারযোগ্য মোডে 10 টন পেলোড বহন করার ক্ষমতা প্রদান করবে।
প্রশ্ন: ফ্যালকন 9 লঞ্চ ভেহিকল প্রসঙ্গে নিচের বিবৃতিগুলো বিবেচনা করুন:
1. এটি বিশ্বের প্রথম অরবিটাল-ক্লাস রকেট যা উলম্ব ল্যান্ডিং এবং প্রথম স্তরের পুনর্ব্যবহারযোগ্যতায় সক্ষম।
2. এর ওপরের স্তরে একটি ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় যা মূলত তরল হাইড্রোজেন (H2) এবং তরল অক্সিজেনের (O2) ওপর কাজ করে।
3. সাম্প্রতিক গবেষণা অনুযায়ী, এর উপাদানগুলোর পুনঃপ্রবেশ স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড জমা করতে পারে, যা ওজোন স্তরকে প্রভাবিত করার সম্ভাবনা রাখে।
ওপরের বিবৃতিগুলোর মধ্যে কোনটি/কোনগুলো সঠিক?
A) মাত্র 1 এবং 2
B) মাত্র 2 and 3
C) মাত্র 1 and 3
D) 1, 2, এবং 3
সমাধান: C
• বিবৃতি 1 সঠিক: ফ্যালকন 9 উলম্ব ল্যান্ডিংয়ের মাধ্যমে পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা অর্জনের জন্য বিখ্যাত।
• বিবৃতি 2 ভুল: ফ্যালকন 9 তরল হাইড্রোজেন ব্যবহার করে না। এর প্রথম এবং দ্বিতীয় উভয় স্তরেই RP-1 (কেরোসিন) এবং তরল অক্সিজেন ব্যবহৃত হয়। হাইড্রোজেন চালিত ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিন GSLV বা আরিয়ান রকেটে সাধারণ, ফ্যালকন 9-এ নয়।
• বিবৃতি 3 সঠিক: আজকের সংবাদ (দ্য হিন্দু) অনুযায়ী, ঘনঘন পুনঃপ্রবেশের ফলে সৃষ্ট ধাতব ধ্বংসাবশেষ ওজোন স্তরের জন্য একটি ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ।
