প্রেক্ষাপট
সম্প্রতি, ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তের নদীমাতৃক এলাকাগুলোতে টহল দেওয়ার জন্য কুমির ও সাপের মতো শিকারি সরীসৃপ মোতায়েনের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখার জন্য সীমান্ত নিরাপত্তা বাহিনীকে (BSF) নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। কেন্দ্রীয় স্বরাষ্ট্র মন্ত্রকের নির্দেশ অনুযায়ী, এই উদ্যোগের লক্ষ্য হলো এমন সব এলাকায় একটি “জৈবিক প্রতিবন্ধকতা” তৈরি করা যেখানে দুর্গম ভৌগোলিক অবস্থান, ঘন ঘন বন্যা এবং নদীর গতিপথ পরিবর্তনের কারণে প্রথাগত কাঁটাতারের বেড়া দেওয়া অসম্ভব।
1. ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তের ভৌগোলিক অবস্থান
- দৈর্ঘ্য: ভারতের সাথে বাংলাদেশের দীর্ঘতম আন্তর্জাতিক স্থল সীমান্ত রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য 4,096.7 km।
- সংশ্লিষ্ট রাজ্যসমূহ: পশ্চিমবঙ্গ, আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা এবং মিজোরাম।
- নদীমাতৃক এলাকা: প্রায় 175 km থেকে 371 km (ঋতুভেদে বন্যার ওপর নির্ভরশীল) এলাকা জুড়ে রয়েছে নদী এবং জলাভূমি (যেমন—আসামের ব্রহ্মপুত্র এবং পশ্চিমবঙ্গের ইছামতী নদী)।
- “ছিদ্রযুক্ত” বা উন্মুক্ত প্রকৃতি: মরুভূমি বা পাহাড়ি সীমান্তের তুলনায় এই সীমানা ঘনবসতিপূর্ণ গ্রাম, ধানের জমি এবং নদীর মধ্য দিয়ে গেছে, যা একে বিশ্বের অন্যতম জটিল সীমান্ত হিসেবে চিহ্নিত করে।
2. নিরাপত্তার চ্যালেঞ্জসমূহ
- অনুপ্রবেশ ও অবৈধ অভিবাসন: উন্মুক্ত নদীমাতৃক এলাকাগুলো প্রায়ই অবৈধভাবে সীমান্ত পারাপারের জন্য ব্যবহৃত হয়।
- আন্তর্জাতিক অপরাধ: গবাদি পশু পাচার, মাদকদ্রব্য (যেমন—ফেনসিডিল) এবং জাল ভারতীয় নোট (FICN) পাচার এখানে অত্যন্ত বেশি।
- রাষ্ট্রবিরোধী কার্যক্রম: এই সীমান্ত উত্তর-পূর্ব ভারতের বিদ্রোহী গোষ্ঠীগুলোর নিরাপদ আশ্রয়ে যাতায়াতের পথ হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
3. বর্তমান সীমান্ত পরিকাঠামোর অবস্থা
- ভৌত বেড়া: মোট অনুমোদিত দৈর্ঘ্যের মধ্যে প্রায় 3,326 km এলাকায় বেড়া দেওয়ার অনুমোদন মিলেছে, যার মধ্যে 2024-25 এর রেকর্ড অনুযায়ী প্রায় 2,954 km কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
- ফ্লাডলাইট: রাতের বেলা অবৈধ কর্মকাণ্ড রুখতে সরকার সীমান্ত বরাবর পর্যায়ক্রমে ফ্লাডলাইট বসানোর অনুমোদন দিয়েছে।
- প্রযুক্তিগত সমাধান (CIBMS): যেসব এলাকায় বেড়া দেওয়া সম্ভব নয়, সেখানে কম্প্রিহেনসিভ ইন্টিগ্রেটেড বর্ডার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (CIBMS) মোতায়েন করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে:
- থার্মাল ইমেজার এবং ইনফ্রারেড সেন্সর।
- মাটির নিচে এবং পানির নিচের সেন্সর।
- ড্রোন এবং উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ক্যামেরা।
4. প্রস্তাবনা: “জৈবিক টহল”
বিএসএফ-এর অভ্যন্তরীণ আলোচনায় “জৈবিক বাধা” তৈরির প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে:
- মূল যুক্তি: পানিতে কুমির এবং জলাভূমির ঝোপঝাড়ে বিষধর সাপ থাকলে তা অবৈধ অনুপ্রবেশকারীদের মনে এক ধরনের মানসিক ও শারীরিক ভীতি তৈরি করবে।
- চিহ্নিত চ্যালেঞ্জসমূহ:
- মানুষ ও বন্যপ্রাণী সংঘাত: সীমান্ত এলাকাটি ঘনবসতিপূর্ণ; সরীসৃপরা পাচারকারী এবং স্থানীয় গ্রামবাসীদের মধ্যে পার্থক্য করতে পারবে না।
- নৈতিক ও পরিবেশগত উদ্বেগ: শিকারি প্রাণীর সংখ্যা বাড়ানো বা কৃত্রিমভাবে মোতায়েন করা স্থানীয় বাস্তুসংস্থানের ক্ষতি করতে পারে।
- নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবস্থাপনা: প্রাচীন দুর্গের পরিখার তুলনায় একটি মুক্ত ও প্রবাহমান নদী ব্যবস্থায় বন্যপ্রাণীর আচরণ নিয়ন্ত্রণ করা কার্যত অসম্ভব।
Q. ভারত-বাংলাদেশ সীমান্ত ব্যবস্থাপনার প্রেক্ষিতে নিচের বিবৃতিগুলো বিবেচনা করুন:
1. ভারত-বাংলাদেশ সীমান্ত হলো ভারতের প্রতিবেশী দেশগুলোর মধ্যে দীর্ঘতম স্থল সীমান্ত।
2. কম্প্রিহেনসিভ ইন্টিগ্রেটেড বর্ডার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (CIBMS) শুধুমাত্র সেইসব এলাকায় ব্যবহৃত হয় যেখানে নিরাপত্তার দ্বিতীয় স্তর হিসেবে ইতিমধ্যে ভৌত বেড়া দেওয়ার কাজ শেষ হয়েছে।
3. সীমান্ত নিরাপত্তা বাহিনী (BSF) হলো এই আন্তর্জাতিক সীমানা রক্ষার প্রধান দায়িত্বে থাকা সংস্থা।
উপরের বিবৃতিগুলোর মধ্যে কোনটি সঠিক?
a) শুধুমাত্র 1 এবং 2
b) শুধুমাত্র 2 এবং 3
c) শুধুমাত্র 1 and 3
d) 1, 2, এবং 3
সমাধান: C
• বিবৃতি 1 সঠিক: বাংলাদেশের সাথে ভারতের 4,096.7 km সীমান্ত রয়েছে, যা এর দীর্ঘতম স্থল সীমানা।
• বিবৃতি 2 ভুল: CIBMS (সেন্সর, ড্রোন এবং ক্যামেরা সমৃদ্ধ) বিশেষত নদীমাতৃক এলাকার মতো কঠিন ভূখণ্ডে "প্রযুক্তিগত সমাধান" বা "অ-ভৌত বাধা" হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে ভৌত বেড়া দেওয়া সম্ভব নয়।
• বিবৃতি 3 সঠিক: পাকিস্তান ও বাংলাদেশ সীমান্ত রক্ষার জন্য বিএসএফ (BSF) হলো নির্দিষ্ট "সীমান্ত রক্ষা বাহিনী"।