ভারতীয় রেলের বৈদ্যুতিকীকরণ অভিযান

প্রেক্ষাপট

রেল মন্ত্রকের তথ্য অনুযায়ী, ভারত তার ব্রডগেজ (BG) রেল নেটওয়ার্কের ৯৯.৬% অংশ বৈদ্যুতিকীকরণ সম্পন্ন করে বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ বৈদ্যুতিকীকৃত প্রধান রেল নেটওয়ার্ক হিসেবে আত্মপ্রকাশ করেছে। ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ রেলওয়েজ (UIC) এর রিপোর্ট (জুন ২০২৫) অনুযায়ী, কেবল সুইজারল্যান্ড (১০০%) ভারতের থেকে এগিয়ে রয়েছে।

এক নজরে গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যান

• ব্রডগেজ (BG) বৈদ্যুতিকীকরণ: ভারতের বর্তমান ব্রডগেজ নেটওয়ার্কের ৯৯.৬% অংশ বৈদ্যুতিকীকৃত হয়েছে।
• বিশ্বব্যাপী র‍্যাঙ্কিং: রেল বৈদ্যুতিকীকরণের শতাংশের বিচারে ভারত বিশ্বে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছে, ঠিক সুইজারল্যান্ডের (১০০%) পরেই।
• বৃদ্ধির গতি:
  • ২০১৪ পূর্ববর্তী সময়কাল (~৬০ বছর): ২১,৮০১ রুট কিলোমিটার (RKM)
  • ২০১৪–২০২৬: ৪৮,০৭২ RKM (অত্যন্ত কম সময়ে যা ২০১৪ পূর্ববর্তী মোট পরিমাণের দ্বিগুণেরও বেশি)।
• জ্বালানি দক্ষতার প্রভাব: ট্রাকশনের জন্য ডিজেলের ব্যবহার ২০১৫–১৬ সালের ২৯৩ কোটি লিটার থেকে কমে ২০২৪–২৫ সালে ১০৮ কোটি লিটার-এ নেমে এসেছে — যার অর্থ ১৮৫ কোটি লিটার ডিজেল ব্যবহার হ্রাস পেয়েছে।

বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিকীকরণ র‍্যাঙ্কিং (UIC রিপোর্ট)

দেশ	বৈদ্যুতিকীকরণের হার (%)
Switzerland	100%
India	99.6%
China	82%
Spain	67%
Japan	64%
France	60%
United Kingdom	39%

পরিবেশগত এবং অর্থনৈতিক প্রভাব

A. কার্বন পদচিহ্ন এবং পণ্য পরিবহন স্থানান্তর

• রেল বনাম সড়ক নিঃসরণ: নীতি আয়োগের “ফাস্ট ট্র্যাকিং ফ্রেইট ইন ইন্ডিয়া” রিপোর্ট অনুযায়ী, ১ টন পণ্য ১ কিমি পরিবহনের জন্য নির্গত $CO_2$-এর পরিমাণ:
  • সড়ক পরিবহন: ১০১ গ্রাম $CO_2$
  • রেল পরিবহন: ১১.৫ গ্রাম $CO_2$ (সড়ক পরিবহনের তুলনায় ~৮৯% কম নিঃসরণ)।

B. নবায়নযোগ্য শক্তির সংহতকরণ

• ট্রাকশন ব্যবস্থার সহায়তায় প্রস্তুত মোট চালু হওয়া ক্ষমতা: ১,২৬০ মেগাওয়াট (MW)-এর বেশি
  • সৌর শক্তি: ~১,১৬১ MW (ছাদ এবং জমি ভিত্তিক)
  • বায়ু শক্তি: ~১০৩ MW

কার্যকরী এবং ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্য

• ১৫টি রেলওয়ে জোন ১০০% বৈদ্যুতিকীকরণ অর্জন করেছে (যেমন: সেন্ট্রাল, ইস্টর্ন, কোঙ্কন, ওয়েস্টর্ন, নর্থ সেন্ট্রাল)।
• ২৫টি রাজ্য ও কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল সম্পূর্ণরূপে (১০০%) বৈদ্যুতিকীকৃত।
• জোন/রাজ্য অনুযায়ী সর্বনিম্ন বৈদ্যুতিকীকরণের হার:
  • জোন: সাউথ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (৯৬.১%)
  • রাজ্য: গোয়া (৯১.৪%), কর্ণাটক (৯৬.৮%)
• প্রাতিষ্ঠানিক পদ্ধতি: কাজ চলাকালীন সমস্যা সমাধানের জন্য প্রজেক্ট মনিটরিং গ্রুপ (PMG) পোর্টাল এবং ফিল্ড ইউনিটগুলিকে বাড়তি আর্থিক ক্ষমতা প্রদান করে বাস্তবায়নের গতি বহুগুণ বৃদ্ধি করা হয়েছে।

উপসংহার

ভারতের রেল বৈদ্যুতিকীকরণ শক্তি নিরাপত্তা, স্থায়িত্ব এবং কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি করে, যা একটি সবুজ এবং কম কার্বন নির্গমনকারী পরিবহন ব্যবস্থার দিকে ভারতের রূপান্তরকে আরও শক্তিশালী করে তোলে।