প্রেক্ষাপট (Context)
সম্প্রতি ভারতীয় নৌবাহিনী সামুদ্রিক স্বদেশীকরণ (Indigenization) প্রক্রিয়ায় একটি বড় মাইলফলক অর্জন করেছে। ৩০ এপ্রিল, ২০২৬ তারিখে প্রজেক্ট ১৭এ-এর অধীনে ষষ্ঠ উন্নত স্টিলথ ফ্রিগেট (Stealth Frigate), মহেন্দ্রগিরি (Mahendragiri) হস্তান্তরিত হয়েছে। পঞ্চম ফ্রিগেট ‘দুনাগিরি’ অন্তর্ভুক্ত হওয়ার মাত্র কয়েক সপ্তাহ পরেই এই সরবরাহ ভারতীয় নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণ কর্মসূচির দ্রুত গতিকে ত্বরান্বিত করে। মাজাগাঁও ডক শিপবিল্ডার্স লিমিটেড (MDL) দ্বারা এই নির্মাণ ভারত মহাসাগরীয় অঞ্চলে উদীয়মান নিরাপত্তা চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় ভারতের “ব্লু-ওয়াটার” (Blue-water) নৌ-সম্পদ তৈরির সক্ষমতাকে তুলে ধরে।
১. সংক্ষিপ্ত বিবরণ এবং নকশা (Overview and Design)
- উত্তরাধিকারী প্রকল্প: প্রজেক্ট ১৭এ হলো প্রজেক্ট ১৭ শিবালিক-ক্লাস ফ্রিগেটের পরবর্তী সংস্করণ। এতে উন্নত স্টিলথ বৈশিষ্ট্য, আধুনিক অস্ত্র এবং সেন্সর রয়েছে।
- প্রধান নকশাকার: জাহাজগুলি অভ্যন্তরীণভাবে ওয়ারশিপ ডিজাইন ব্যুরো (WDB) দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে (যা আগে নৌ-নকশা অধিদপ্তর বা Directorate of Naval Design নামে পরিচিত ছিল)।
- সমন্বিত নির্মাণ (Integrated Construction): এই প্রকল্পে ‘ইন্টিগ্রেটেড কনস্ট্রাকশন’ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছে, যেখানে ব্লকের সরঞ্জামগুলো আগে থেকেই বসিয়ে তারপর যুক্ত করা হয়, যা নির্মাণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।
২. স্টিলথ এবং প্রযুক্তি (Stealth and Technology)
- রাডার ক্রস সেকশন (RCS): হালের বিশেষ আকৃতি এবং রাডার-শোষক উপাদানের (Radar-absorbent materials) ব্যবহারের মাধ্যমে জাহাজের RCS কমানো হয়েছে, ফলে শত্রু রাডারে এটি ধরা পড়া কঠিন।
- ইন্টিগ্রেটেড প্ল্যাটফর্ম ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (IPMS): এই অত্যাধুনিক সিস্টেমটি জাহাজের যন্ত্রপাতি এবং আনুষঙ্গিক সরঞ্জামগুলোর নিয়ন্ত্রণ ও পর্যবেক্ষণকে একীভূত করে।
৩. অস্ত্রশস্ত্র এবং প্রপালশন (Weaponry and Propulsion)
- প্রপালশন: ফ্রিগেটগুলিতে CODOG (Combined Diesel or Gas) কনফিগারেশন ব্যবহার করা হয়েছে। এতে উচ্চ গতির জন্য দুটি গ্যাস টারবাইন এবং সাশ্রয়ীভাবে চলার জন্য দুটি ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে।
- শক্তিশালী অস্ত্রভাণ্ডার: এগুলি ব্রহ্মোস (BrahMos) সুপারসোনিক ক্রুজ মিসাইল, MRSAM (মিডিয়াম রেঞ্জ সারফেস-টু-এয়ার মিসাইল) এবং সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধের জন্য উন্নত সোনার (Sonar) সিস্টেমে সজ্জিত।
৪. দেশীয় অবদান (Indigenous Contribution)
- স্থানীয় সরঞ্জাম: প্রকল্পের সরঞ্জাম এবং সিস্টেমের প্রায় ৭৫% দেশীয় বিক্রেতাদের কাছ থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে।
- MSME-এর অংশগ্রহণ: সারা দেশের ২০০-এরও বেশি MSME এই সরবরাহ শৃঙ্খলে অবদান রেখেছে, যা হাজার হাজার প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ কর্মসংস্থান সৃষ্টি করেছে।
প্রজেক্ট ১৭এ জাহাজের তালিকা
দুটি শীর্ষস্থানীয় পাবলিক সেক্টর শিপইয়ার্ড দ্বারা মোট সাতটি জাহাজ নির্মাণ করা হচ্ছে:
| জাহাজের নাম | প্রস্তুতকারক | বর্তমান অবস্থা (প্রায়) |
| আইএনএস নীলগিরি | MDL, মুম্বাই | হস্তান্তরিত/কমিশন করা হয়েছে |
| আইএনএস হিমগিরি | GRSE, কলকাতা | ট্রায়াল চলছে |
| আইএনএস উদয়গিরি | MDL, মুম্বাই | হস্তান্তরিত/কমিশন করা হয়েছে |
| আইএনএস দুনাগিরি | GRSE, কলকাতা | হস্তান্তরিত (মার্চ ২০২৬) |
| আইএনএস তারাগিরি | MDL, মুম্বাই | কমিশন করা হয়েছে (এপ্রিল ২০২৬) |
| আইএনএস বিন্ধ্যাগিরি | GRSE, কলকাতা | ট্রায়াল চলছে |
| আইএনএস মহেন্দ্রগিরি | MDL, মুম্বাই | হস্তান্তরিত (এপ্রিল ২০২৬) |
Q: ভারতীয় নৌবাহিনীর প্রজেক্ট ১৭এ সম্পর্কে নিচের বিবৃতিগুলি বিবেচনা করুন:
বিবৃতি I: প্রজেক্ট ১৭এ ফ্রিগেটগুলি হলো শিবালিক-ক্লাস ফ্রিগেটের পরবর্তী সংস্করণ, যাতে উন্নত স্টিলথ বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ স্তরের স্বয়ংক্রিয়তা রয়েছে।
বিবৃতি II: এই জাহাজগুলি সব গতিতে উচ্চ জ্বালানি দক্ষতা নিশ্চিত করতে CODAD (Combined Diesel and Diesel) প্রপালশন সিস্টেম দ্বারা চালিত।
উপরের বিবৃতিগুলির ক্ষেত্রে নিচের কোনটি সঠিক?
(a) বিবৃতি I এবং II উভয়ই সঠিক এবং বিবৃতি II হলো বিবৃতি I-এর সঠিক ব্যাখ্যা।
(b) বিবৃতি I এবং II উভয়ই সঠিক কিন্তু বিবৃতি II হলো বিবৃতি I-এর সঠিক ব্যাখ্যা নয়।
(c) বিবৃতি I সঠিক কিন্তু বিবৃতি II ভুল।
(d) বিবৃতি I ভুল কিন্তু বিবৃতি II সঠিক।
সমাধান: (c)
• বিবৃতি I সঠিক: প্রজেক্ট ১৭এ (নীলগিরি-ক্লাস) প্রকৃতপক্ষে প্রজেক্ট ১৭-এর উত্তরসূরি এবং এতে উন্নত স্টিলথ প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়েছে।
• বিবৃতি II ভুল: জাহাজগুলি CODAD সিস্টেম ব্যবহার করে না; পরিবর্তে তারা CODOG (Combined Diesel or Gas) সিস্টেম ব্যবহার করে।
