হরমুজ প্রণালী

প্রেক্ষাপট  

২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারি মাস থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে ক্রমবর্ধমান উত্তেজনার কারণে হরমুজ প্রণালী পুনরায় বিশ্বব্যাপী উদ্বেগের প্রধান কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। সামরিক হামলা, নৌ-অবরোধ এবং প্রণালীটি বন্ধ করে দেওয়ার হুমকির ফলে বিশ্বজুড়ে তেল ও গ্যাস সরবরাহে বিঘ্ন ঘটার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। এই অঞ্চলে জাহাজগুলোতে ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন হামলা এবং খনি (mining) স্থাপনের হুমকির ফলে আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজার ও বাণিজ্যে ব্যাপক প্রভাব পড়েছে।

১. মেরিটাইম চোকপয়েন্ট (Maritime Chokepoint) কী?

একটি মেরিটাইম চোকপয়েন্ট হলো একটি সংকীর্ণ জলপথ যা দুটি বড় সাগর বা মহাসাগরকে যুক্ত করে।

• এটি জাহাজ চলাচলের জন্য একটি বিকল্প বা সংক্ষিপ্ত পথ হিসেবে কাজ করে।
• চোকপয়েন্টে কোনো বিঘ্ন ঘটলে:
  • পণ্য পরিবহনে দেরি হয়।
  • পরিবহন খরচ বেড়ে যায়।
  • বিশ্ব বাণিজ্য ও জ্বালানি সরবরাহ বাধাগ্রস্ত হয়।

২. হরমুজ প্রণালী কেন গুরুত্বপূর্ণ?

এটি পারস্য উপসাগর এবং ওমান উপসাগরের মাঝে অবস্থিত।

• এটি বিশ্বের প্রধান তেল উৎপাদনকারী দেশগুলোর রপ্তানির একমাত্র সমুদ্র পথ। এই দেশগুলোর মধ্যে রয়েছে:
  • সৌদি আরব
  • ইরান
  • ইরাক
  • সংযুক্ত আরব আমিরাত (UAE)
  • কুয়েত
• প্রস্থ: এর সংকীর্ণতম অংশে এটি মাত্র ২১ নটিক্যাল মাইল (৩৮ কিমি) চওড়া।

৩. জ্বালানি গুরুত্ব (Energy Significance)

• প্রতিদিন প্রায় ২১ মিলিয়ন ব্যারেল তেল এই প্রণালী দিয়ে যায়, যা বিশ্বের মোট তেল ব্যবহারের প্রায় ১/৫ অংশ।
• এছাড়া এটি তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) পরিবহনেরও প্রধান পথ, বিশেষ করে কাতার থেকে।
• প্রধান আমদানিকারক দেশ:
  • ভারত
  • চীন
  • জাপান
  • দক্ষিণ কোরিয়া

৪. বিশ্বের অন্যান্য প্রধান চোকপয়েন্টগুলো

• মালাক্কা প্রণালী (Strait of Malacca): ভারত মহাসাগর ও দক্ষিণ চীন সাগরকে যুক্ত করে।
• সুয়েজ খাল (Suez Canal): লোহিত সাগর ও ভূমধ্যসাগরকে যুক্ত করে।
• বাব–এল–মান্দেব (Bab-el-Mandeb): লোহিত সাগর ও এডেন উপসাগরকে যুক্ত করে।

৫. ট্রানজিট প্যাসেজ এবং আন্তর্জাতিক আইন (UNCLOS)

জাতিসংঘের সমুদ্র আইন সংক্রান্ত কনভেনশন (UNCLOS) অনুযায়ী, হরমুজ প্রণালীর মতো আন্তর্জাতিক জলপথগুলোতে ‘ট্রানজিট প্যাসেজ‘ (Transit Passage) অধিকার প্রযোজ্য হয়।

• ট্রানজিট প্যাসেজ: এটি সমস্ত জাহাজ এবং বিমানকে কোনো আন্তর্জাতিক প্রণালীর মধ্য দিয়ে নিরবচ্ছিন্নভাবে যাতায়াতের অনুমতি দেয়।
• ইনোসেন্ট প্যাসেজ (Innocent Passage) বনাম ট্রানজিট প্যাসেজ: কোনো দেশের আঞ্চলিক সমুদ্রসীমায় ‘ইনোসেন্ট প্যাসেজ’ নিরাপত্তার স্বার্থে স্থগিত করা যেতে পারে, কিন্তু আন্তর্জাতিক প্রণালীতে ‘ট্রানজিট প্যাসেজ’ স্থগিত করা যায় না।

হরমুজ প্রণালী এবং আন্তর্জাতিক আইনের প্রেক্ষাপটে নিচের বিবৃতিগুলো বিবেচনা করুন:
1. জাতিসংঘের সমুদ্র আইন সংক্রান্ত কনভেনশন (UNCLOS) অনুযায়ী, হরমুজ প্রণালী একটি আন্তর্জাতিক প্রণালী হিসেবে স্বীকৃত যেখানে 'ট্রানজিট প্যাসেজ' (Transit Passage) অধিকার প্রযোজ্য হয়।
2. ট্রানজিট প্যাসেজ বা 'পারাপারের অধিকার' সমস্ত জাহাজ এবং বিমানকে এই ধরণের প্রণালীর মধ্য দিয়ে নিরবচ্ছিন্ন এবং অবাধে যাতায়াতের অনুমতি দেয়।
3. উপকূলীয় দেশগুলোর কাছে নিরাপত্তার স্বার্থে আন্তর্জাতিক প্রণালীতে ট্রানজিট প্যাসেজ স্থগিত করার (Suspend) ক্ষমতা রয়েছে।
ওপরের কোন বিবৃতিগুলো সঠিক?
(a) শুধুমাত্র 1 এবং 2
(b) শুধুমাত্র 2 এবং 3
(c) শুধুমাত্র 1 এবং 3
(d) 1, 2, এবং 3
সঠিক উত্তর: (a) শুধুমাত্র 1 এবং 2
ব্যাখ্যা (Explanation):
•	বিবৃতি 1 সঠিক: UNCLOS-এর অধীনে, হরমুজ প্রণালীকে "আন্তর্জাতিক নৌ-চলাচলের জন্য ব্যবহৃত প্রণালী" হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এই ধরণের প্রণালীর ক্ষেত্রে ট্রানজিট প্যাসেজ নিয়মটি প্রযোজ্য হয়, যার ফলে জাহাজ এবং বিমানগুলো উপকূলীয় দেশগুলোর (ইরান ও ওমান) আঞ্চলিক সমুদ্রসীমার মধ্য দিয়ে উচ্চ সমুদ্র বা অর্থনৈতিক অঞ্চলের (EEZ) এক অংশ থেকে অন্য অংশে দ্রুত এবং নিরবচ্ছিন্নভাবে যাতায়াত করতে পারে।
•	বিবৃতি 2 সঠিক: 'ট্রানজিট প্যাসেজ' সাধারণ 'ইনোসেন্ট প্যাসেজ' বা 'নিরীহ পারাপার'-এর তুলনায় অনেক বেশি উদার। এটি কেবল পারাপারের উদ্দেশ্যে নিরবচ্ছিন্ন যাতায়াত বা ফ্লাইটের অনুমতি দেয়। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এর ফলে সাবমেরিনগুলো জলের নিচে (submerged) ডুবে যাতায়াত করতে পারে এবং বিমানগুলো প্রণালীর ওপরের আন্তর্জাতিক আকাশসীমা ব্যবহারের অধিকার পায়।
•	বিবৃতি  ভুল: UNCLOS-এর ৪৪ নম্বর অনুচ্ছেদ অনুযায়ী, আন্তর্জাতিক প্রণালীর সীমান্তবর্তী উপকূলীয় দেশগুলো ট্রানজিট প্যাসেজ বাধাগ্রস্ত বা স্থগিত করতে পারবে না। সাধারণ আঞ্চলিক সমুদ্রসীমায় 'ইনোসেন্ট প্যাসেজ' নিরাপত্তার কারণে সাময়িকভাবে স্থগিত করা গেলেও, আন্তর্জাতিক প্রণালীর ক্ষেত্রে এই অধিকার অ-স্থগিতযোগ্য (non-suspendable)।