UPSC প্রিলিমস: আন্তর্জাতিক সংস্থা
- UN Decade of Action for Road Safety হলো জাতিসংঘের সাধারণ পরিষদ (UN General Assembly – UNGA) গৃহীত একটি বৈশ্বিক উদ্যোগ, যার উদ্দেশ্য সড়ক দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু ও আঘাত কমাতে আন্তর্জাতিক, আঞ্চলিক এবং জাতীয় পর্যায়ে সমন্বিত পদক্ষেপ গ্রহণ।
- এই কর্মসূচির পরপর দুটি দশক রয়েছে। UPSC প্রিলিমসে প্রায়ই সাল, রেজোলিউশন নম্বর ও লক্ষ্য (Target) নিয়ে বিভ্রান্তিকর প্রশ্ন আসে।সড়ক দুর্ঘটনা বিশ্বব্যাপী, বিশেষ করে শিশু ও তরুণদের মৃত্যুর অন্যতম প্রধান কারণ।
তুলনা
| বিষয় | প্রথম দশক | দ্বিতীয় দশক |
| ঘোষণা করেছে | UNGA (মার্চ ২০১০) | UNGA (আগস্ট ২০২০) |
| রেজোলিউশন | A/RES/64/255 | A/RES/74/299 |
| মূল লক্ষ্য | সড়ক দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু স্থিতিশীল করে ধীরে ধীরে হ্রাস (প্রায় ৫০ লক্ষ জীবন রক্ষা) | ২০৩০ সালের মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু ও আহতের সংখ্যা ৫০% কমানো |
| মূল কৌশল | Five Pillars (Global Plan) | Safe System Approach |
| SDG-এর সঙ্গে সম্পর্ক | প্রযোজ্য নয় (SDG-পূর্ব সময়) | SDG 3.6 ও SDG 11.2 |
প্রথম সড়ক নিরাপত্তা কর্মদশক (২০১১–২০২০)
- মার্চ ২০১০-এ UNGA Resolution A/RES/64/255-এর মাধ্যমে ঘোষণা করা হয়।
- লক্ষ্য ছিল সড়ক দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যুর সংখ্যা স্থিতিশীল করে ধীরে ধীরে কমানো এবং প্রায় ৫০ লক্ষ মানুষের জীবন রক্ষা করা।
- কর্মসূচিটি Global Plan-এর পাঁচটি স্তম্ভ (Five Pillars)-এর উপর ভিত্তি করে গড়ে ওঠে—
- Road Safety Management – প্রাতিষ্ঠানিক সক্ষমতা, জাতীয় কৌশল ও অর্থায়ন।
- Safer Roads and Mobility – নিরাপদ সড়ক নকশা ও ঝুঁকিপূর্ণ ব্যবহারকারীদের সুরক্ষা।
- Safer Vehicles – নিরাপদ যানবাহনের মান ও প্রযুক্তি।
- Safer Road Users – আইন, সচেতনতা ও প্রয়োগ (গতি নিয়ন্ত্রণ, মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো, সিটবেল্ট ও হেলমেট ব্যবহার)।
- Post-crash Response – জরুরি চিকিৎসা, ট্রমা কেয়ার ও পুনর্বাসন।
দ্বিতীয় সড়ক নিরাপত্তা কর্মদশক (২০২১–২০৩০)
- আগস্ট ২০২০-এ UNGA Resolution A/RES/74/299-এর মাধ্যমে ঘোষণা করা হয়।
- লক্ষ্য: ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী সড়ক দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু ও আহতের সংখ্যা কমপক্ষে ৫০% হ্রাস।
- এই কর্মসূচির মূল ভিত্তি Safe System Approach, যা স্বীকার করে যে মানুষ ভুল করতে পারে; তাই সড়ক, যানবাহন ও গতিসীমা এমনভাবে পরিকল্পিত হওয়া উচিত যাতে দুর্ঘটনার প্রভাব প্রাণঘাতী না হয়।
- এটি SDG 2030 Agenda-এর সঙ্গে যুক্ত—
- SDG 3.6: সড়ক দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু ও আহতের সংখ্যা অর্ধেকে নামিয়ে আনা।
- SDG 11.2: সবার জন্য নিরাপদ, সাশ্রয়ী, সহজলভ্য ও টেকসই পরিবহন ব্যবস্থা নিশ্চিত করা।
সমন্বয় ও পর্যবেক্ষণ
- প্রধান সমন্বয়কারী সংস্থা: বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা (WHO)।
- এছাড়া UN Regional Commissions এবং United Nations Road Safety Collaboration (UNRSC)-এর মাধ্যমে সমন্বয় করা হয়।
- WHO Global Status Report on Road Safety হলো অগ্রগতি মূল্যায়নের প্রধান প্রতিবেদন।
- অগ্রগতি মূল্যায়নে গাণিতিক মডেলিং ও দেশভিত্তিক সমীক্ষা ব্যবহার করা হয়।
- UN Road Safety Fund নিম্ন ও মধ্যম আয়ের দেশগুলিকে (LMICs) আর্থিক সহায়তা প্রদান করে, যেখানে বিশ্বের ৯০% এরও বেশি সড়ক দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু ঘটে।
উপসংহার
জাতিসংঘের দুটি Road Safety Decade সড়ক নিরাপত্তা নীতিকে লক্ষ্যভিত্তিক পদ্ধতি থেকে Safe System Approach-ভিত্তিক সমন্বিত কাঠামোর দিকে নিয়ে গেছে। ২০৩০ সালের লক্ষ্য অর্জনের জন্য আন্তর্জাতিক উদ্যোগের পাশাপাশি প্রতিটি দেশের কার্যকর জাতীয় নীতি ও বাস্তবায়ন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।