GS প্রিলিমসের জন্য গুরুত্বপূর্ণ: অর্থনীতি
CAFE মানদণ্ড সম্পর্কে
- CAFE মানদণ্ড কী? এটি সরকার-নির্ধারিত নিয়ন্ত্রণমূলক মানদণ্ড যা একটি অটোমেকার বা গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানির পৃথক পৃথক গাড়ি মডেলের মূল্যায়ন করার বদলে, তাদের সম্পূর্ণ যানবাহন সমাহারের (Fleet) ওজনযুক্ত গড় জ্বালানী ব্যবহার এবং CO₂ নির্গমনকে সীমাবদ্ধ করে।
- নোডাল সংস্থা: এটি বিদ্যুৎ মন্ত্রকের অধীনে থাকা বিউরো অফ এনার্জি এফিসিয়েন্সি (BEE) দ্বারা প্রতিষ্ঠিত এবং পর্যবেক্ষণ করা হয়।
- প্রযোজ্যতা: এটি কঠোরভাবে M1 শ্রেণীর যাত্রীবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (যে যানবাহনগুলি সর্বাধিক নয় জন ব্যক্তির বসার জন্য তৈরি এবং ওজন ৩,৫০০ কেজির নিচে)।
CAFE-III: সময়সীমা ও নির্গমনের লক্ষ্যমাত্রা
- বাস্তবায়নের সময়কাল: এটি ১ই এপ্রিল, ২০২৭ থেকে ৩১শে মার্চ, ২০৩২ পর্যন্ত সক্রিয় থাকার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
- কঠোর যানবাহন সমাহারের লক্ষ্যমাত্রা: গাড়ি প্রস্তুতকারকদের তাদের যানবাহন সমাহারের গড় CO₂ নির্গমন CAFE-II শেষ হওয়ার সময়সীমার (FY27 বেসলাইন) প্রায় ১১৩ g/km থেকে নাটকীয়ভাবে কমিয়ে FY32-এর মধ্যে ৭৮.৯ g/km-এ নিয়ে আসার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
- ছোট গাড়ির ছাড় প্রত্যাহার: একটি মসৃণ ও ন্যায্য নিয়ন্ত্রণমূলক রেখা নিশ্চিত করার জন্য বিশেষভাবে হালকা ওজনের পেট্রোল গাড়ির (৯০৯ কেজির নিচে) জন্য পূর্বে প্রস্তাবিত ৩g/km নির্গমন ছাড়ের প্রস্তাবটি বাতিল করা হয়েছে।
মূল প্রক্রিয়াসমূহ
- ‘সুপার ক্রেডিট’ স্কিম: পরিবেশবান্ধব বা গ্রিন যানবাহন বিক্রির জন্য প্রস্তুতকারকদের গাণিতিক গুণক (Multipliers) প্রদান করা হয়, যা সরাসরি তাদের যানবাহন সমাহারের গড় নির্গমন কমিয়ে দেয়:
- ব্যাটারি চালিত ইভি (BEV): 3.0 গুণক (একটি ইভি বিক্রি তিনটি পরিচ্ছন্ন বা ক্লিন যানবাহন হিসেবে গণ্য হবে)।
- প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV): 2.5 গুণক।
- স্ট্রং হাইব্রিড: 1.6 গুণক।
- শক্তি-দক্ষ প্রযুক্তির প্রণোদনা: নির্দিষ্ট ১২টি শক্তি-দক্ষ প্রযুক্তির (যেমন: স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম, ৬-স্পিড ট্র্যান্সমিশন, উচ্চ-দক্ষতার এয়ার কন্ডিশনিং) যেকোনো একটি যুক্ত করার মাধ্যমে গাড়ি প্রস্তুতকারকরা তাদের নির্গমন স্কোরে ছাড় পেতে পারেন।
- অনুপালনের নমনীয়তা: এই কাঠামোটি আইনগতভাবে প্রস্তুতকারকদের মধ্যে কার্বন ক্রেডিট ট্রেডিং এবং অতিরিক্ত অনুপালন পরবর্তী বছরগুলোতে বহন (Carry-forward) করার অনুমতি দেয়।
উপসংহার
বিউরো অফ এনার্জি এফিসিয়েন্সি দ্বারা প্রণীত, CAFE-III মানদণ্ড ২০২৭ থেকে ২০৩২ সালের মধ্যে যাত্রীবাহী যানবাহন সমাহারের CO₂ নির্গমন резко কমিয়ে ৭৮.৯ g/km-এ নিয়ে আসার বাধ্যতামূলক নির্দেশ দেয়। সুপার-ক্রেডিট এবং অনুপালনের নমনীয়তা ব্যবহার করে, এই কাঠামোটি ভারতের জ্বালানী নিরাপত্তা মজবুত করতে এবং জলবায়ু সংক্রান্ত লক্ষ্যসমূহ অর্জন করতে ইভি (EVs), সিএনজি (CNG) এবং হাইব্রিড গাড়ির ব্যবহার গ্রহণকে ত্বরান্বিত করে।