প্রেক্ষাপট
সম্প্রতি, পিএম ই-ড্রাইভ (PM E-DRIVE) কর্মসূচির আওতায় নির্ধারিত ১৪,০২৮টি ই-বাসের (e-buses) সফল টেন্ডারিং এবং বরাদ্দ সম্পন্ন হওয়ার পর, কেন্দ্রীয় সরকার রাজ্যগুলির জন্য একটি নতুন বৈদ্যুতিক বাস (electric bus) প্রকল্প চালুর কথা বিবেচনা করছে।
১. পিএম ই-ড্রাইভ প্রকল্পের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
‘পিএম ইলেকট্রিক ড্রাইভ রেভোলিউশন ইন ইনোভেটিভ ভেহিকল এনহ্যান্সমেন্ট’ (PM E-DRIVE) হলো একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রীয় ক্ষেত্রীয় প্রকল্প (Central Sector Scheme), যা ভারতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রসারে গতি আনার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
- নোডাল মন্ত্রক: ভারী শিল্প মন্ত্রক (Ministry of Heavy Industries – MHI)।
- মোট বরাদ্দ: ১০,৯০০ কোটি টাকা।
- সময়কাল: প্রাথমিকভাবে দুই বছরের জন্য (অক্টোবর ২০২৪ থেকে মার্চ ২০২৬) শুরু হলেও, সম্প্রতি নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে এর সময়সীমা বাড়ানো হয়েছে (যেমন, ই-টু হুইলার জুলাই ২০২৬ পর্যন্ত এবং ই-থ্রি হুইলার মার্চ ২০২৮ পর্যন্ত)।
- অঙ্গীভূত প্রকল্প: এটি ২০২৪ সালের ইলেকট্রিক মোবিলিটি প্রমোশন স্কিম (EMPS)-কে নিজের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করেছে।
২. প্রধান উপাদান এবং আর্থিক বরাদ্দ
এই প্রকল্পটি চাহিদা বৃদ্ধি (Demand-side) এবং পরিকাঠামো উন্নয়ন (Supply-side)—উভয় দিকেই নজর দেয়।
| উপাদান | বরাদ্দ (প্রায়) | লক্ষ্য/বিবরণ |
| চাহিদা ভিত্তিক ইনসেন্টিভ | ৩,৬৭৯ কোটি টাকা | ই-টু হুইলার (e-2Ws), ই-থ্রি হুইলার (e-3Ws), ই-অ্যাম্বুলেন্স এবং ই-ট্রাককে সহায়তা দেয়। |
| বৈদ্যুতিক বাস | ৪,৩৯১ কোটি টাকা | ৯টি বড় শহরে (জনসংখ্যা ৪০ লক্ষের বেশি) ১৪,০২৮টি ই-বাস কেনা। |
| চার্জিং পরিকাঠামো | ২,০০০ কোটি টাকা | প্রায় ৭২,৩০০টি পাবলিক ফাস্ট চার্জার স্থাপন। |
| পরীক্ষাগার উন্নয়ন | ৭৮০ কোটি টাকা | নতুন ইভি প্রযুক্তির জন্য ভারী শিল্প মন্ত্রকের পরীক্ষাগারগুলিকে আধুনিক করা। |
৩. প্রধান বৈশিষ্ট্যসমূহ
- ই-ভাউচার পদ্ধতি: ভর্তুকি প্রক্রিয়া সহজ করতে সরকার আধার-ভিত্তিক ই-ভাউচার (e-Voucher) ব্যবস্থা চালু করেছে। যানবাহন কেনার সময় ক্রেতার জন্য একটি ডিজিটাল ভাউচার তৈরি হয়, যা পোর্টালে আপলোড করে ইনসেন্টিভ বা সুবিধা পাওয়া যায়।
- গণপরিবহনের ওপর গুরুত্ব: তহবিলের একটি বড় অংশ ই-বাস এবং ই-অ্যাম্বুলেন্সের (৫০০ কোটি টাকা) জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, যাতে স্বাস্থ্য ও পরিবহন ব্যবস্থাকে কার্বনমুক্ত (Decarbonize) করা যায়।
- উন্নত ব্যাটারি: নিরাপত্তা ও কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে কেবলমাত্র সেইসব যানবাহনই সুবিধা পাবে যেগুলিতে সরকারি মান অনুযায়ী উন্নত ব্যাটারি (Advanced Batteries) ব্যবহার করা হয়েছে।
- ট্রাকের জন্য স্ক্র্যাপিং সংযোগ: ই-ট্রাকের ক্ষেত্রে ইনসেন্টিভ পাওয়ার জন্য সড়ক পরিবহন মন্ত্রক (MoRTH) অনুমোদিত কেন্দ্র থেকে যানবাহন বাতিলের শংসাপত্র (Scrapping Certificate) থাকা বাধ্যতামূলক।
৪. তুলনা: পিএম ই-ড্রাইভ বনাম ফেম-২ (FAME-II)
| বিষয় | পিএম ই-ড্রাইভ (PM E-DRIVE) | ফেম-২ (FAME-II) |
| পরিধি | গণপরিবহন (বাস, অ্যাম্বুলেন্স) এবং ট্রাকের ওপর বেশি গুরুত্ব। | ছোট যানবাহনসহ সামগ্রিক বৈদ্যুতিক পরিবহনে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছিল। |
| হাইব্রিড যানবাহন | শুধুমাত্র সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) সমর্থন করে। | বৈদ্যুতিক যানবাহনের পাশাপাশি হাইব্রিড (HEVs) সমর্থন করত। |
| কার্যকারিতা | প্রতি ইউনিটে কম ভর্তুকি দিয়ে বেশি সংখ্যক যানবাহনের লক্ষ্যমাত্রা। | প্রতি ইউনিটে বেশি ভর্তুকি কিন্তু কম সংখ্যক যানবাহনের লক্ষ্য ছিল। |
প্রশ্ন: ‘পিএম ই-ড্রাইভ’ (PM E-DRIVE) প্রকল্পের পরিপ্রেক্ষিতে নিম্নলিখিত বিবৃতিগুলি বিবেচনা করুন:
1. এটি সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক দ্বারা বাস্তবায়িত একটি কেন্দ্রীয় ক্ষেত্রীয় প্রকল্প।
2. এই প্রকল্পটি বৈদ্যুতিক টু-হুইলার, থ্রি-হুইলার এবং হাইব্রিড কার-এর জন্য ইনসেন্টিভ প্রদান করে।
3. এই প্রকল্পের অধীনে বৈদ্যুতিক ট্রাকের ইনসেন্টিভ পাওয়ার জন্য ভেহিকল স্ক্র্যাপিং সার্টিফিকেট থাকা বাধ্যতামূলক।
4. এটি ক্রেতাদের সরাসরি ছাড় দেওয়ার জন্য একটি কাগজের ভাউচার পদ্ধতি চালু করেছে।
উপরের বিবৃতিগুলির মধ্যে কোনটি/কোনগুলি সঠিক?
(a) শুধুমাত্র 1 এবং 2
(b) শুধুমাত্র 3
(c) শুধুমাত্র 2, 3 এবং 4
(d) শুধুমাত্র 1, 3 এবং 4
সমাধান: (b)
• বিবৃতি 1 ভুল: এটি ভারী শিল্প মন্ত্রক দ্বারা বাস্তবায়িত হয়, সড়ক পরিবহন মন্ত্রক দ্বারা নয়।
• বিবৃতি 2 ভুল: এটি হাইব্রিড কার-এর জন্য ইনসেন্টিভ দেয় না; এটি শুধুমাত্র পিওর ইলেকট্রিক ভেহিকল-এর ওপর গুরুত্ব দেয়।
• বিবৃতি 3 সঠিক: সার্কুলার ইকোনমি বা চক্রাকার অর্থনীতিকে উৎসাহিত করতে ই-ট্রাকের ইনসেন্টিভ স্ক্র্যাপিং সার্টিফিকেটের সাথে যুক্ত।
• বিবৃতি 4 ভুল: এটি কোনো কাগজের ভাউচার নয়, বরং একটি ডিজিটাল ই-ভাউচার (e-Voucher) পদ্ধতি।